Drift Round 3 Drive Park Ν. Ρύσιο

Ο θεός της βροχής έδωσε δυναμικό παρόν στον τρίτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift στο Ν. Ρύσιο και βάζοντας το χεράκι του παρακολουθήσαμε έναν αγώνα γεμάτο ανατροπές, εναλλαγές και αγωνία, αφού ο καιρός άλλαξε δραστικά την πρόσφυση στην πίστα. Οι Χαντζαράς και Λεοντής είχαν έρθει φορμαρισμένοι έπειτα από την 1^η και 2^η θέση, που κατέλαβαν αντίστοιχα στον 2^ο γύρο στο Καρτόδρομο των Αφιδνών και, όπως φυσικά ήταν αναμενόμενο, είχαν εξαιρετική παρουσία και σε αυτόν τον αγώνα. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Qualification Runs

Τα μονά βαθμολογημένα περάσματα ή qualification runs είναι πολύ σημαντικό μέρος του αγώνα στη μεγάλη κατηγορία, αφού σου «δείχνουν» τη θέση στην κατάταξη για τις μάχες. Τα μόνα περάσματα πραγματοποιήθηκαν με στεγνό οδόστρωμα. Οι οδηγοί έπρεπε να driftαρουν μία διαδρομή με 5 μεταφορές βάρους, 2 μεγάλες παρατεταμένες στροφές και μία είσοδο, με ταχύτητες που ξεπερνούσαν τα 90-95km/h. Καθώς είχαμε 14 συμμετοχές στην κατηγορία Pro, οι δύο πρώτοι θα περνούσαν "by" στην επόμενη φάση, θα είχαν μία μάχη λιγότερη, επομένως κι ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Αυτό το κατάφεραν ο Ηρακλής Λεοντής με το Nissan 400SX, κάνοντας το καλύτερο πέρασμα της ημέρας και στην 2^η θέση των βαθμολογημένων ο πάντα επικίνδυνος Γιώργος Τσιλιμπόνης με το πολύ ολοκληρωμένο BMW E30 V8. Εξαιρετικά ήταν και τα βαθμολογημένα περάσματα των Χατζαρα και Σαΐτα, που βρέθηκαν στις θέσεις 3 και 4 αντίστοιχα. Την πεντάδα έκλεισε ο Τάκης Κωνσταντάρας με το ανανεωμένο Toyota AE86, οδηγώντας στο όριο. Στην «υποτιθέμενη» μικρή κατηγορία Street Legal η τεχνική δεν έλειψε, με τους οδηγούς να κάνουν πολύ εντυπωσιακά περάσματα. Όπως ήταν λογικό, τις πρώτες 3 θέσεις κατέκτησαν οι Καρασαββίδης Νίκος με Toyota Starlet, Χατζηλαζαρίδης Παναγιώτης με BMW E30 V8 και Κοντελές Αργύρης με BMW E30. Η συμμετοχή, όμως, που ξεχώρισε στη Street Legal, ήταν αυτή του Νίκου Φίστα με Nissan 350Z, το οποίο είναι εργοστασιακό και κατάφερε να κατακτήσει την 4^η θέση στα προκριματικά με ένα άριστο πέρασμα, αν συνυπολογίσουμε μάλιστα και το βάρος του αυτοκινήτου.

Battles

Στη φάση των 16, στη μάχη του Φουντουκίδη με το Χαντζαρά είχαμε ένα πολύ δυνατό highligh,t αφού το δεξί ελαστικό του πάντα επιθετικού και εντυπωσιακού Χαντζαρά πήρε στην κυριολεξία φωτιά από το υπερβολικό σπινάρισμα, ξεσηκώνοντας το κοινό, αλλά και όλον τον αγώνα, αφού από εκεί και έπειτα οι μάχες ήταν όλες ιδιαίτερες, δεδομένου ότι κρίθηκαν όλες από λάθη των αντιπάλων. Στη φάση των 8 τα πράγματα άλλαξαν άρδην, αφού η βροχή μείωσε δραματικά την πρόσφυση των αγωνιστικών, αλλάζοντας σημαντικά τη συμπεριφορά τους, με τους οδηγούς να μην έχουν συνηθίσει την οδήγηση κάτω από αυτές τις συνθήκες. Ο κόσμος έμεινε με το στόμα ανοιχτό, όταν το κτήνος του Χαντζαρά, που κοσμούσε το εξώφυλλο μας πριν περίπου ένα χρόνο, «κάπνιζε» ακόμα και στο βρεγμένο, με τα 650Ps να ανεβάζουν τη θερμοκρασία των ελαστικών σε δραματικό βαθμό. Η φάση των ημιτελικών, όπως φυσικά ήταν αναμενόμενο, έκλεψε την παράσταση. Τα περάσματα ήταν τόσο κοντά σε επιδόσεις, που οι βαθμολογητές του αγώνα χρειάστηκαν αρκετές επαναλήψεις για να καταφέρουν να δώσουν αποτέλεσμα. Η πίστα ήταν αρκετά βρεγμένη και στην 1^η  μάχη ο Σαΐτας κέρδισε εύκολα τον Λεοντή, αφού το Nissan βγήκε εκτός διαδρομής. Στην πολύ δυνατή μάχη μεταξύ των Τσιλιμπόνη και Χαντζαρά, νικητής μετά από 2 επαναλήψεις ήταν ο Τσιλιμπόνης, αφού κατάφερε να πιέσει πιο κοντά, δείχνοντας ότι ξέρει πολύ καλά την πίστα του Drive Park. Στο μικρό τελικό, ο Χρήστος Χαντζαράς επικράτησε του Λεοντή, κατακτώντας την 3^η θέση του αγώνα. Νικητής του 3^ου γύρου στέφθηκε ο Τσιλιμπόνης, έπειτα από τον τελικό με τον Χρήστο Σαΐτα, κάνοντας μεγάλη διάφορα από το πρώτο πέρασμα και πιέζοντας υπερβολικά, όταν βρέθηκε στην επίθεση. Ενώ πολλοί πίστευαν ότι δεν θα άλλαζαν και πολλά στις μάχες της κατηγορίας Street Legal αναλογικά με τα βαθμολογημένα, αφού και πάλι τα περάσματα είναι μονά, οι οδηγοί τους διέψευσαν. Στην πρώτη θέση βρέθηκε ο Κοντελές, αφού ήταν σίγουρα ο πιο σταθερός οδηγός, αφήνοντας 2^ο τον Καρασαββίδη. Στο μικρό τελικό, ο Σπύρος Μάνης από την Κέρκυρα έκανε ένα εξεταστικό πέρασμα πάνω στη σωστή γραμμή, αλλά το αποτέλεσμα έδωσε το τετακέ του Χατζηλαζαρίδη, ανεβάζοντας τον "πέρσο" στην 3^η θεση του βάθρου. Χορηγοί του Πρωταθλήματος Drift είναι η Red Bull, η Boulekos Dynamic και η Racing Star, που αθλοθετεί δώρα στους νικητές της κατηγορίας Street Legal. Το επόμενο ραντεβού για το Πρωτάθλημα Drift και το Έπαθλο Drift Βορείου Ελλάδος έχει οριστεί για τις 10-11 Ιουνίου, με τους διεκδικητές του τίτλου να επιστρέφουν ξανά στο Drive Park, αλλά σε διαφορετική χάραξη της πίστας. 

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

PRO                 ΟΔΗΓΟΣ                               ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

1                      ΤΣΙΛΙΜΠΟΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ BMW E30 V8

2                      ΣΑΪΤΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ   BMW E30

3                      ΧΑΝΤΖΑΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ      BMW Ε36 M3 TURBO

4                      ΛΕΟΝΤΗΣ ΗΡΑΚΛΗΣ          NISSAN 200SX V8

5                      ΤΣΕΛΟΣ ΝΙΚΟΣ        MAZDA RX-8 AMG V8 SUPERCHARGED

6                      ΧΡΥΣΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ     BMW E36 M3

7                      ΚΑΝΤΕΡΕΣ ΒΑΣΙΛΗΣ   TOYOTA COROLLA ΑΕ86

8                      ΠΑΠΑΝΤΩΝΙΟΥ ΒΑΛΑΣΗΣ   NISSAN 200SX S13

9                      ΤΑΤΣΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ  TOYOTA SUPRA

10                    ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΡΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ TOYOTA COROLLA ΑΕ86

11                    ΤΣΑΝΤΕΚΙΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ   BMW Ε30 M3

12                    ΦΟΥΝΤΟΥΚΙΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ   BMW Ε30

13                    ΠΟΥΛΙΟΣ ΚΩΣΤΑΣ   BMW Ε46 M3

14                    ΞΥΣΤΡΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ  BMW E30 RB25DET

                       

           

STREET LEGAL    ΟΔΗΓΟΣ                               ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

1                      ΚΟΝΤΕΛΕΣ ΑΡΓΥΡΗΣ        BMW E30

2                      ΚΑΡΑΣΑΒΒΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ  TOYOTA STARLET KP60

3                      ΜΑΝΗΣ ΣΠΥΡΟΣ   BMW E36

4                      ΧΑΤΖΗΛΑΖΑΡΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ  BMW E30 V8

5                      ΦΙΣΤΑΣ ΝΙΚΟΣ         NISSAN 350Z

6                      ΒΛΑΧΟΣ ΠΕΤΡΟΣ  BMW E36

7                      ΧΑΤΖΗΚΥΡΙΑΚΟΣ ΡΑΦΑΗΛ   BMW E30

8                      ΕΓΓΛΕΖΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ    BMW E36 M3