Νέα

Hat-trick της Toyota στο Le Mans!

Το Toyota TS050 με το νούμερο 7 στα χέρια των Conway, Kobayashi και Lopez τερμάτισε στην τρίτη θέση, περνώντας το αυτοκίνητο της Rebellion Racing με οδηγό τον Louis Deletraz στην τελευταία ώρα του αγώνα, με τον τελευταίο να χάνει πολύτιμο χρόνο στα pit, την ίδια στιγμή που οι μηχανικοί της Rebellion επισκεύαζαν μία βλάβη. Καλύτερη τύχη είχε το άλλο αυτοκίνητο #1 της Rebellion Racing με τον Norman Nato να περνάει από την καρό σημαία του τερματισμού στην δεύτερη θέση, χωρίζοντας τα δύο αυτοκίνητα της Toyota.

Η Toyota ξεκίνησε τον αγώνα με πολύ μεγάλες πιθανότητες νίκης. Αρχικά φαινόταν ότι το αυτοκίνητο που θα έπαιρνε την καρό σημαία θα ήταν το νούμερο 7, όμως το όνειρο των Lopez, Conway και Kobayashi, εξανεμίστηκε από μία αστοχία στο turbo του twin-turbo V6 κινητήρα λίγο μετά τα μεσάνυχτα. Η επισκευή πήρε λίγο περισσότερο από μισή ώρα με το αυτοκίνητο να πέφτει 8 γύρους πίσω από το TS050 με το νούμερο 8.

Στην κατηγορία LMP2 το #22 αυτοκίνητο της United Autosports των Phil Hanson, Filipe Albuquerque, και του “pole-sitter” Paul di Resta, πήρε μία εντυπωσιακή νίκη στην πιο πολυπληθή κατηγορία του αγώνα με 24 συνολικά συμμετοχές και τον Hanson να περνάει πρώτος από τον τερματισμό. Σε ένα χαοτικό τελικό 20λεπτο, η United Autosports κάλεσε τον Hanson στα pits για έναν γρήγορο έλεγχο και καθαρισμό του παρμπρίζ, ρίχνοντας το #22 πίσω από το Jota #38 του Anthony Davidson. Όμως στα τελευταία 10 λεπτά του αγώνα, ο Davidson χρειάστηκε να μπει αναγκαστικά στα pit για καύσιμα, παραδίδοντας το προβάδισμα. Με ένα άνετο χάσμα πίσω του, ο Davidson ήταν ακόμα σε θέση να περάσει τη γραμμή του τερματισμού δεύτερος στην κατηγορία.

Κατά το ξημέρωμα η United Autosports ήθελε το πολυπόθητο 1-2 στην κατηγορία LMP2, όμως το αυτοκίνητο #32 είχε μία διαρροή λιπαντικού και έχασε περίπου μία ώρα στα pits, πέφτοντας εκτός διεκδίκησης μία θέσης στο βάθρο. Ο Alex Lynn πήρε τη νίκη για την Aston Martin Racing με το νούμερο 97 στην κατηγορία GTE Pro, κρατώντας πίσω του, τον James Calado με την AF Corse Ferrari 488 GTE Evo για μισό γύρο και τον Nicki Thiim να τερματίζει στην τρίτη θέση της κατηγορίας με την #95 Aston Martin Vantage AMR.

Στην πρώτη θέση της κατηγορίας GTE Am και στην 24η γενικής, βρέθηκε ο Charlie Eastwood με την #90 Aston Martin Vantage AMR. Ο Matt Campbell με την #77 Proton Porsche τερμάτισε στην δεύτερη θέση, με την AF Corse να παίρνει μία ακόμη θέση στο βάθρο με το αυτοκίνητο #83 του Nicklas Nielsen να τερματίζει στην τρίτη θέση.

Αποτελέσματα:

Pos	Class	Car	Drivers	Laps	Gap
1	LMP1	#8 Toyota	Buemi, Nakajima, Hartley	387
2	LMP1	#1 Rebellion	Senna, Nato, Menezes	382	+ 5 Laps
3	LMP1	#7 Toyota	Conway, Kobayashi, Lopez	381	+ 6 Laps
4	LMP1	#3 Rebellion	Dumas, Berthon, Deletraz	381	+ 39.408s
5	LMP2	#22 Oreca	Hanson, Albuquerque, Di Resta	370	+ 17 Laps
6	LMP2	#38 Oreca	Davidson, Da Costa, Gonzalez	370	+ 32.831s
7	LMP2	#31 Oreca	Jamin, Canal, Vaxiviere	368	+ 19 Laps
8	LMP2	#36 Alpine	Negrao, Ragues, Laurent	367	+ 20 Laps
9	LMP2	#26 Aurus	Rusinov, Vergne, Jensen	367	+ 57.578s
10	LMP2	#28 Oreca	Lafargue, Chatin, Bradley	366	+ 21 Laps
11	LMP2	#42 Oreca	Lapierre, Borga, Coigny	365	+ 22 Laps
12	LMP2	#25 Oreca	Falb, Trummer, McMurry	365	+ 1m31.640s
13	LMP2	#50 Oreca	Calderon, Florsch, Visser	364	+ 23 Laps
14	LMP2	#47 Dallara	Lacorte, Belicchi, Sernagiotto	363	+ 24 Laps
15	LMP2	#17 Oreca	Pilet, Tilley, Kennard	363	+ 51.762s
16	LMP2	#27 Oreca	Hedman, Hanley, Van der Zande	361	+ 26 Laps
17	LMP2	#32 Oreca	Owen, Brundle, Van Uitert	359	+ 28 Laps
18	LMP2	#35 Ligier	Yamanaka, Foster, Merhi	351	+ 36 Laps
19	LMP2	#29 Oreca	Van Eerd, Van der Garde, De Vries	349	+ 38 Laps
20	GTE Pro	#97 Aston	Martin, Lynn, Tincknell	346	+ 41 Laps
21	GTE Pro	#51 Ferrari	Pier Guidi, Calado, Serra	346	+ 1m33.164s
22	GTE Pro	#95 Aston	Thiim, Sorensen, Westbrook	343	+ 44 Laps
23	GTE Pro	#82 Ferrari	Pla, Bourdais, Gounon	339	+ 48 Laps
24	GTE Am	#90 Aston	Yoluc, Eastwood, Adam	339	+ 1m33.407s
25	GTE Am	#77 Porsche	Ried, Pera, Campbell	339	+ 2m23.159s
26	GTE Am	#83 Ferrari	Perrodo, Collard, Nielsen	339	+ 2m26.206s
27	GTE Am	#56 Porsche	Perfetti, Ten Voorde, Cairoli	339	+ 2m34.526s
28	LMP2	#24 Oreca	Grist, Kapadia, Wells	338	+ 49 Laps
29	GTE Am	#86 Porsche	Wainwright, Barker, Watson	337	+ 50 Laps
30	GTE Am	#66 Ferrari	Heistand, Root, Magnussen	335	+ 52 Laps
31	GTE Pro	#91 Porsche	Bruni, Lietz, Makowiecki	335	+ 6.187s
32	GTE Am	#61 Ferrari	Piovanetti, Negri Jr., Ledogar	335	+ 2m49.871s
33	GTE Am	#98 Aston	Dalla Lana, Gunn, Farfus	333	+ 54 Laps
34	GTE Am	#85 Ferrari	Gostner, Frey, Gatting	332	+ 55 Laps
35	GTE Pro	#92 Porsche	Christensen, Estre, Vanthoor	331	+ 56 Laps
36	GTE Am	#99 Porsche	Inthraphuvasak, Legeret, Andlauer	331	+ 1m23.705s
37	GTE Am	#60 Ferrari	Schiavoni, Pianezzola, Ruberti	331	+ 2m58.825s
38	GTE Am	#78 Porsche	Felbermayr, Beretta, Van Splunteren	330	+ 57 Laps
39	GTE Am	#54 Ferrari	Flohr, Castellacci, Fisichella	330	+ 1m11.360s
40	GTE Am	#57 Porsche	Keating, Fraga, Bleekemolen	326	+ 61 Laps
41	LMP2	#34 Ligier	Smiechowski, Binder, Isaakyan	325	+ 62 Laps
42	GTE Am	#62 Ferrari	Grimes, Mowlem, Hollings	325	+ 24.638s
43	GTE Am	#89 Porsche	Brooks, Piguet, Laskaratos	313	+ 74 Laps
44	LMP2	#39 Oreca	Allen, Capillaire, Milesi	357	+ 30 Laps
45	GTE Pro	#71 Ferrari	Rigon, Molina, Bird	340	+ 47 Laps
46	GTE Am	#72 Ferrari	Chen, Blomqvist, Gomes	273	+ 114 Laps
47	GTE Am	#88 Porsche	Preining, Bastien, De Leener	238	+ 149 Laps
48	GTE Am	#75 Ferrari	Mastronardi, Cressoni, Piccini	211	+ 176 Laps
49	LMP2	#37 Oreca	Tung, Aubry, Stevens	141	+ 246 Laps
50	LMP2	#21 Oreca	Montoya, Buret, Rojas	192	+ 195 Laps