Τεύχος #62 / Honda / Τεύχος #62

  Μπορεί να διαθέτουν από το εργοστάσιο εξαιρετικά νούμερα ειδικής ισχύος, όμως οι κινητήρες VTEC της Honda, διακρίνονται και για τα εξαιρετικά αποτελ...

Το σύστημα VTEC έχει αποτελέσει αναμφίβολα την επιτομή της τεχνολογικής πρωτοπορίας της Honda. Αρχικά αποτέλεσε «εργαλείο» για την επίτευξη μέγιστης ε...

Αν κάτι δεν έλλειψε ποτέ από τους Ιάπωνες της Honda ήταν η τελευταία λέξη της τεχνολογίας στα μοντέλα τους: κι αυτό, σε αντίθεση με πολλούς Δυτικούς π...

Τα Civic με το σήμα και τις ιδιότητες Type R έκαναν την εμφάνισή τους στην ελληνική αγορά με τη γενιά του ΕΡ3. Τέσσερις εκδόσεις μέχρι στιγμής, με κορ...

Χωρίς να ξεχνάει το παρελθόν, αλλά με ξεκάθαρη εικόνα για το μέλλον, η Honda μάς δίνει ένα ολόφρεσκο και ευρηματικά σχεδιασμένο μοντέλο που ξεχειλίζει...

Θα καταντήσω γραφικός αν γράψω άλλη μία φορά ότι εκεί στην Κρήτη δεν πάτε καλά; Όμως δεν φταίω εγώ, ο Μανιουδάκης και η παρέα του φταίνε που μας έχουν...

Πώς μπορείς να μάθεις απέξω έναν κινητήρα; Σίγουρα διαβάζοντας γι’ αυτόν, αλλά την καλύτερη εμπειρία και γνώση την αποκτάς λύνοντας και βελτιώνοντάς τ...

Αυτό το τρομερό S2000 ανήκει στο σπάνιο και υπό εξαφάνιση είδος των βελτιωμένων ατμοσφαιρικών, των λίγων πλέον αυτοκινήτων που διαθέτουν την αγνή και ...

Μελετημένο και προσεγμένο μέχρι την τελευταία του λεπτομέρεια, πληρωμένο, με άπειρες ώρες εργασίας και κατασκευασμένο εξ' αρχής ως αγωνιστικό, με έναν...

Όσοι ξέρετε τον Κώστα Μανιουδάκη σίγουρα θα τον έχετε ακούσει να το λέει. Ειδικά τότε που αγόρασε για λογαριασμό φίλου του ένα Audi S3 και άρχισε να α...

Ξεκινάει τη ζωή του ως ένα απλό Civic FK7, από το Swindon της Αγγλίας, περνάει μια βόλτα από το Μιλάνο και τη JAS Motorsport και βγαίνει όπλο, έτοιμο ...

Πολλοί την έχουν πατήσει με αυτό το αυτοκίνητο, νομίζοντας ότι είναι μόνο look και το πολύ να έχει ένα πρώτο στάδιο. Η αλήθεια όμως ήταν πικρή... 

Έχω μείνει και χαζεύω αυτό το εντυπωσιακό Integra Type R και δεν έχω λόγια να το περιγράψω. Ο κατάλογος των aftermarket και οι ώρες ψαξίματος, που έχο...

Δύο πριόνια φουλ ατμοσφαιρικά, Honda Civic EG. Το ένα γυμνό και ξηλωμένο, καθαρόαιμο dragster, το άλλο ελαφρωμένο και κοντράδικο και τα δύο όμως άγρια...

Εντάξει, καλή η ατμόσφαιρα, αλλά η ζωή χωρίς πίεση δε λέει. Με σχετικά μαζεμένο budget, αυτό το Type R βγάζει 530 άλογα με stock μοτέρ και «κινέζικο» ...

Πρόκειται για ακόμα ένα ελληνικό κτήνος, που παίζει δυνατά στους αγώνες dragster και αυτή τη στιγμή είναι ένα από τα πιο γρήγορα προσθιοκίνητα Honda σ...