Τεύχος #82 / / Τεύχος #82

Η Δύναμη είναι..ελεεινή..όταν 620 άλογα καταλήγουν στους πίσω τροχούς. Η πρώτη βελτιωμένη M2 που περνάει από τις σελίδες μας είναι η hardcore έκδοση C...

Πιο σωστά, μηχανή παραγωγής χρόνων. Ποιο καθημερινό hatch-back με τέσσερις πόρτες και δερμάτινο σαλόνι κάνει 3,17sec από στάση για τα πρώτα 100km/h, ρ...

Τι γοητεία έχει ένα αυτοκίνητο όταν μπορούν να το πάνε στο όριο όλοι; Όταν είναι φιλικό σαν μαλτεζάκι ξαπλωμένο στον καναπέ; Δεν είναι το ίδιο με το ν...

Παλιότερα έβλεπες ένα σκασμό 207 στην πιάτσα. Μετά τα πράγματα άλλαξαν πολύ, σε σημείο να μην υπάρχει σχεδόν κανένα να στήνεται σε φανάρι. Μόνο που κά...

Έτοιμο για αλλαγή! Δεν είναι προεκλογική υπόσχεση, είναι η κουβέντα του ιδιοκτήτη σχετικά με το επόμενο στάδιο του μπλε αυτού S3. Μόνο που θα υπάρχει ...

Ανεξάρτητης ανάρτησης συνέχεια, μετά την αλλαγή σκυτάλης από τους Ερλ/Ελ ΜακΦέρσον τον προηγούμενο μήνα: διπλά ψαλίδια και πολλαπλοί σύνδεσμοι στο μεν...

To Cupra Formentor VZ5 είναι ένα crossover υψηλών επιδόσεων, με κινητήρα διαμάντι και ενθουσιώδη οδική συμπεριφορά κορυφαίου GT αυτοκινήτου, σε τιμή έ...

Όλα έχουν μαζευτεί, ήρθε η ώρα της συναρμολόγησης του παζλ MX-5!

Αυτό το Impreza είναι το ιδανικό αυτοκίνητο εκτόνωσης. Είναι βελτιωμένο τόσο ώστε να μην παθαίνει τίποτα και όσο γρήγορο χρειάζεται για να το πηγαίνει...

Μετά από απουσία 3 ετών, το Thessaloniki Tuning Show επανέρχεται στο εκθεσιακό κέντρο Helexpo ακόμα πιο δυνατό, με πολλά εντυπωσιακά αυτοκίνητα, όμορφ...

Όταν βελτιώνουμε ένα αυτοκίνητο, θεωρητικά κάνουμε αυτό που λέει η λέξη, δηλαδή το κάνουμε καλύτερο από πριν. Το πόσο όμως δεν είναι πάντα το αναμενόμ...

Το αιχμηρό look του ΜΧ-5 ND ξεχωρίζει απ’ τα χαμογελαστά αδέρφια του. Τώρα όμως το κάνει και για έναν ακόμη σοβαρό λόγο, το νέο μοτέρ του που του δίνε...

Όταν όλοι οι κατασκευαστές δημιουργούν μοντέλα «κοινής αποδοχής» και καταλήγουν να έχουν μία γκάμα με κοινότυπα μοντέλα, η Peugeot ταράζει τα νερά με ...