Βασίλης Τζέλλος /

Έχουμε πει πολλές φορές για βελτιωμένα αυτοκίνητα που είναι daily και πως μπορούν να κάνουν σχεδόν τα πάντα. Σήμερα όμως έχεις μπροστά σου ένα όχημα «...

Το Value For Money είναι απίστευτα σημαντικό στοιχείο σε ό,τι κάνουμε ή αγοράζουμε, γιατί ξέρουμε ότι τα λεφτά μας δεν πάνε πετάμενα, ότι η επιλογή μα...

Θέλει να έχεις θάρρος, και πολύ ΘΡΑΣΟΣ, για να πεις πως ότι κάνουν μέχρι τώρα όλοι οι υπόλοιποι είναι λάθος, θα τους δείξεις εσύ τι είναι το σωστό. Στ...

Υπάρχουν στιγμές που ΟΛΑ πάνε στραβά! Και μόλις συμβεί κάτι τέτοιο όλοι βρίζουν την ώρα και την στιγμή, πολλοί εγκαταλείπουν την βελτίωση και το γυρνά...

Power Automotive Magazine: -Γιατί ξανά απ’ την αρχή και δεν είσαι με το S3; Βασίλης: -Θα παίξουμε σε άλλη κατηγορία. P.A.M.: -Πώς και αλλάζεις κατηγ...

Με το Ioniq 6 δέχθηκα τα περισσότερα που έχω δεχτεί σε αυτή τη δουλειά! Κυρίως μου έκανε εντύπωση ένας μηχανόβιος στο Σύνταγμα. “Αδερφέ, ηλεκτρικό είν...

Έχουμε πει πολλές φορές για βελτιωμένα αυτοκίνητα που είναι daily και πως μπορούν να κάνουν σχεδόν τα πάντα. Σήμερα όμως έχεις μπροστά σου ένα όχημα «...

Όταν πατήσεις με αυτά τα 2 MiTo, θα δεις πως έκανες μεγάλο λάθος να υποθέσεις ότι είναι μικρά και γλυκούτσικα supermini που δεν πάνε βήμα. Είναι μικρά...

Τα τουρμπάτα ανέκαθεν έπαιρναν εύκολα άλογα. Όμως πλέον έχουμε φτάσει σε σημείο με 2-3 πράγματα να κάνουν άλματα στην απόδοσή τους. Σαν το Golf 8 R πο...

Υψηλή ιπποδύναμη ή εκπληκτική οδική συμπεριφορά; Μοτέρ ροπάτο ή κιβώτιο –ποίημα; Δυνατό 18άμετρο ή γλείψιμο του apex; g στον διαμήκη ή στον εγκάρσιο ά...

Όπλα διασκέδασης και ταχύτητας, τα homologation specials μπορούνε να πάνε απίστευτα γρήγορα σε οποιουδήποτε είδους διαδρομές. Μόνο που κάποια από αυτά...

Ελληνική πρωτιά στην Ευρώπη! ...στα FWD με 7,86s και 296km/h ταχύτητα εξόδου! Το πιο γρήγορο με κινητήρα 2.0TSI στον ΚΟΣΜΟ! Ρεκόρ πίστας στην Αγγλία σ...

Με την παρανοϊκή επιδρομή και επικράτηση των SUV στην αγορά αυτοκινήτου, τα διθέσια coupe και roadsters έχουν μειωθεί επικίνδυνα. Ευτυχώς που υπάρχουν...

Το μοτέρ μπήκε, οπότε σειρά είχε νέα εξάτμιση, ECU και πρόγραμμα!

Τρεις διαφορετικές δεκαετίες, τρία διαφορετικά hot-hatch, τρεις διαφορετικοί οδηγοί, μία μόνο κ@ύλα: να ακούς το μοτέρ να ουρλιάζει στα κόκκινα και τα...

Το άγριο look του Fiesta ST πλέον ταιριάζει απόλυτα με την δύναμή του, αφού την διπλασίασε, τώρα δείχνει ξεκάθαρα ότι αυτή η καρότσα είναι ακόμη καλύτ...